HPI VORZA
Vorza – tai modelis, kurtas ant varžyboms skirtos HB D8 WC važiuoklės pagrindo, kuri, beje, tapo 2008 metų pasaulio taurės laimėtoja. HPI didžiuojasi galėdama pristatyti tokio tipo važiuoklę kiekvienam norinčiam ją įsigyti. Šis modelis gali konkuruoti varžybose dėl pirmos vietos, nes visko, ko reikia tam tikslui pasiekti, yra su kaupu. Modelis komplektuojamas su FLUX HP greičio sistema, kuri ne tik atitinka varžybų keliamus reikalavimus, bet ir yra labai patikima bei galinga.
Važiuoklė pasižymi dideliu funkcionalumu, todėl ji tampa konkurecinga varžybų trasoje. Galingas variklio ir reguliatoriaus derinys leis peršokti didžiausius tramplinus, o tiesiojoje aplenkti ne vieną priešininką. Važiuoklė pasižymi visais įmanomais reguliavimais: važiuoklės aukščio, kasterio, diferencialų, ratų bazės, pasukimo, ratų suvedimo, kampų keitimo, važiuoklės prailginimo, svorio centro, stabilizatorių, galinio sparno. Šios reguliavimo galimybės padės kiekvienam susireguliuoti važiuoklę, pagal savo pageidavimus ir norus.
Vorza modelyje daug dalių panaudota nuo HB D8 lenktyninės važiuoklės, dėl to Vorza pasiruošusi išbandymams bet kokiu metu ir bet kuriuoje vietoje. 16mm HB Big Bore tepaliniai amortizatoriai yra labai tikslūs ir sugeria net smulkiausius nelygumus. HB D8 kietos plastmasės pakabos dalys atlaikys šokinėjimus, nusileidimus ar stipresnius smūgius. Aliuminio pakabos tvirtinimo mazgai paskirstys smūgio energiją per visą važiuoklę, taip apsaugant svarbias dalis.
Abejuose automodelio pusėse Vorza turi viską, ko galima tikėtis iš brangiausių KIT tipo modelių. Pradedant tvirtu aliuminiu, kokybiška plastmase, reguliavimo galimybėmis, profesionaliais amortizatoriais ar naujo tipo pakaba ir baigiant važiuoklės išbalansavimu, stabilizatoriais, plieniniais varžtais.
 Pagrindiniai dantračiai panaudoti iš HB D8 važiuoklės, laimėjusios pasaulio čempionatą. Evolventė užtikrina ilgą dantračių ilgaamžiškumą bei minimalius energijos nuostolius. Tokio tipo dantračiais gali pasigirti ne kiekviena firma, gaminanti profesionalias važiuokles. Naudotos aukšto atsparumo medžiagos velenams ir dantračiams pagaminti.
Vorza varoma Flux HP elektrine sistema. Tai „brushles“ tipo Tork 2200 kV variklis ir Flux Blur greičio reguliatorius. Ši sistema viena iš geriausių, kurią mes galime pasiūlyti vartotojui.
Flux Tork 2200 variklis yra aušinamas integruotu aušintuvu, kuris neleidžia varikliui pasiekti kritinės temperatūros. 5mm standartinis velenas nesukels problemų dėl dantračio (pinion) keitimo, taigi greičio ar aksceleracijos padidinimui užteks pakeisti tik variklio ašyje tvirtinamą dantratį (pinion). Efektyvus variklio tvirtinimas iš 3 mm 7075 aliuminio neleis varikliui judėti, jam veikiant prie didžiausių apkrovų.
Variklio kontroliavimui skirtas Flux Blur greičio reguliatorius. Tai vienas iš galingiausių „brushles“ greičio reguliatorių, siūlomų modelių rinkoje. Flux Blur palaiko net iki 6S (22,2V) LiPo akumuliatorius. 6mm jungtys tarp variklio ir reguliatoriaus apsaugo nuo elektros nuostolių ar jungčių užkaitimo. „Dean“ tipo jungtys tarp reguliatoriaus ir akumuliatorių užtikrina maksimalų sujungimą ir minimalius energijos praradimus. Greičio reguliatorius yra aušinamas ventiliatoriumi, skirtu palaikyti tinkamą temperatūrą.
Galiausiai, gamintojas suteikia galimybę greičio reguliatorių prijungti prie kompiuterio visapusiškam reguliavimui. Su #100573 USB programavimo rinkiniu, greičio reguliatorių galima prijungti prie bet kurio, Windows operacinę sistemą turinčio, kompiuterio. Tai leis reguliuoti stabdžių efektyvumą, įsibėgėjimą, važiavimo profilius, akumuliatoriaus įtampos atjungimą, aksceleracijos kreives ir dar begalų kitų dalykų.
HPI modelių rinkiniai nuo šiol komplektuojami su 2,4 GHz radijo sistema. Siųstuvas yra pistoletinio tipo, 3 kanalų, patogus laikymui, turi visus reikiamus reguliavimus . Dėl maitinimui naudojamų 4 AA elementų, siųstuvas yra labai lengvas.
Su 2,4 GHz nereikės jaudintis dėl vienodų siųstuvų kanalų, kadangi 2,4 GHz sistema automatiškai randa laisvą kanalą ir jį naudoja. O praradus signalą, nereikės jaudintis dėl modelio praradimo ar saugumo, nes „failsafe“ sistema grąžins servas į pradinius taškus.
 Trumpa modelio apžvalga:
Gamykliškai surinktas modelis su nudažytu kėbulu;
Naujo dizaino kėbulas su lipdukais;
Galingas Flux Tork 2200 kV variklis;
HPI Flux Blur greičio reguliatorius, palaikantis iki 6S akumuliatorius;
2.4 GHz radijo sistema;
Greita ir galinga, su metaliniais dantračiais vairų serva;
6061 aliuminio dugnas;
LiPo akumuliatoriams skirtas patogus tvirtinimas;
Purvasargiai ir aptakus kėbulas saugos modelį nuo akmenų ir smėlio patekimo;
Aliuminis variklio tvirtinimas;
Kieto metalo dantračiai;
Priekinis, galinis ir vidurinis tepaliniai diferencialai;
Evolventės tipo diferencialų dantračiai;
Važiuoklė gaminta ant HB D8 bazės;
Aliumininiai amortizatorių bokštai;
16mm Big bore tepaliniai amortizatoriai;
Ilgos pakabos dalys maksimaliam stabilumui;
Priekinis ir galinis stabilizatoriai;
HB/HPI Proto padangos;
V7 juodo chromo ratlankiai;
Juodas galinis spoileris maksimaliam prispaudimui.

Modelio ypatybės: Ilgis: 508mm Plotis: 205mm Aukštis: 178mm Ratų bazė: 325mm   Varomieji ratai: 4WD

Ko prireiks įsigijus modelį:
4 AA baterijų siųstuvui
2 akumuliatorių (14,8V) su Dean tipo jungtimis (HPI101942 2vnt; HPI106399 2vnt; 107225)
Įkroviklio akumuliatoriams įkrauti.(HPI101972 – HPI Reactor 500 Charger)
Video apžvalga: